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高層震怒,美軍B1轟炸機僅6架能投入作戰,難怪比B52早退役

 

槍斃波音...



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美國空軍擁有當今世界上最強悍的戰略轟炸機機隊。

B-2、B-1B和B-52H組成的“三駕馬車”中,B-1B在1986年開始服役,看似要比“60后”的B-52H年輕很多,然而,美國媒體最近爆料,美國參議員最近發表一份聲明稱,B-1B的妥善率十分差勁,61架戰機中,居然只有6架能完全具備作戰能力,妥善率不到10%。

文/烏龍防務評論



據美國《空軍雜志》報道,美國參議院軍事委員會成員、美國參議員邁克·朗茲發表一份措辭嚴厲的聲明稱,美國空軍的61架B-1重型轟炸機中只有6架完全具備任務能力,其他的15架正在維修狀態,另外39架飛機,因為檢修或其他種種原因“停飛”。

圖片:身姿瀟灑的“槍騎兵”
美國參議院軍事委員會為此召開一場聽證會,美國戰略司令部司令約翰.海騰將軍不得不承認:“B-1機隊正處于密集的維護工作和升級之中。”,但他話鋒一轉,熟悉的臺詞馬上出現了,他懇求“國會老爺們”提供更多資金給B-1B維護。

圖片:B-1B常駐卡塔爾
B-1B是波音公司(原羅克韋爾國際)研發的一種超音速變后掠翼戰略轟炸機,在1986年投入使用。和誕生于70年代的B-1A相比,它降低了高速飛行要求,把可調式超音速進氣道改為不可調式,飛行速度從2馬赫降低為1.2馬赫,同時大幅優化了隱形能力,其RCS只相當于一架戰斗機,約2平方米。

圖片:LRASM還得由它來投
但B-1B服役至今,也確實廉頗老矣,美國空軍全球打擊司令部司令蒂莫西·雷將軍也承認,“這不是一架年輕的飛機了,維護已經是家常便飯。”,美國空軍最終決定要在2036年全部退役B-1B,這早于原本被它取代的B-52H,“同溫層堡壘”反而笑到了最后。

原因在于,B-52H比B-1B維護更為簡便、飛行成本更低。就拿單位小時飛行成本來說,B-52H只需3.2萬美元,而B-1B為3.7萬美元,變后掠翼等先天設計讓“槍騎兵”可靠性、維護性都不行,近期美伊對峙中,還是“爺爺輩”的B-52H率先抵達卡塔爾威懾伊朗人。

圖片:B-1A
另一方面,B-1B只有前后串列的兩個內部彈艙,沒有外部掛架,在新型對地攻擊武器的拓展性方面,反而沒有B-52H好,后者可以攜帶美國空軍正在研制中的最新AGM-183A助推-滑翔高超音速導彈,而B-1B的內部彈艙只能容納AGM-158“賈思姆”這樣的小型隱形空地導彈,連AGM-86B隱形核巡航導彈都無法攜帶,在執行核威懾任務時,沒有B-52H好用。

圖片:掛載AGM-183A高超音速導彈
而美國空軍更計劃在2032年就退役全部的20架B-2,“幽靈”和“槍騎兵”退休后,只有B-52H仍在飛行,和計劃在2025年服役的B-21“突襲者”,組成一對“爺孫配”,繼續橫行于世界的天空。

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